Mercedes ocupó el segundo lugar en el Campeonato de Equipos de 2025 cuando George Russell consiguió dos victorias en Grandes Premios.
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Con McLaren como claros vencedores del Campeonato de Equipos de esta temporada, Mercedes se sentirá satisfecho de ser el siguiente mejor: el segundo puesto de las Flechas Plateadas fue una mejora respecto al cuarto puesto de 2024, a pesar de estar a 364 puntos de los campeones. Sin embargo, dado que 2025 marca el inicio de su era post-Lewis Hamilton, hay muchos motivos para ser positivos antes de la llegada de la nueva normativa de 2026. Aquí está el informe de fin de año de Mercedes…
Mejor acabado
George Russell – 1.º en Canadá y Singapur
Tras la marcha de Hamilton durante la pretemporada, gracias a su exitoso fichaje por Ferrari, George Russell asumió el puesto de piloto senior de Mercedes . Se ha adaptado al puesto con naturalidad.
El británico no solo ha alcanzado un nuevo nivel de consistencia, sino que también ha sumado dos impresionantes victorias en Grandes Premios, en Canadá y Singapur. En palabras de su jefe, Toto Wolff, ha estado "formidable" en 2025.
Con siete podios más sumados a esas victorias, Russell fue merecidamente el mejor del resto, detrás del trío que lucha por el título esta temporada, compuesto por Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen, y terminó finalmente en el cuarto lugar con 319 puntos.
Russell añadió dos victorias en Grandes Premios a su cuenta de victorias, con éxitos en Canadá y Singapur.
Clasificación cara a cara
Russell 21-3 Antonelli
Como tal vez no sea sorprendente, la experiencia de Russell se notó, ya que tuvo mejor desempeño que su compañero de equipo novato Kimi Antonelli en la clasificación (el primero había completado su séptima temporada en la Fórmula 1, en comparación con la primera del joven italiano).
Russell consiguió dos pole positions en Canadá y Singapur (ambas carreras las ganó posteriormente) y describió su actuación en Montreal como "una de las vueltas más emocionantes de mi vida".
Se ha hablado mucho del bajón de Antonelli a mitad de temporada en la etapa europea, pero el italiano aún llamó la atención por momentos con su ritmo a una vuelta. Basta con recordar su pole position en Miami, donde se convirtió en el piloto más joven en conseguirla en cualquier formato de la F1.
Carrera cara a cara
Russell 21-3 Antonelli
La carrera cara a cara del dúo de Mercedes coincide con los números de la clasificación: nuevamente, el más experimentado Russell sale vencedor, lo que no es sorprendente dados sus nueve podios.
Como se mencionó, el rendimiento de Antonelli decayó durante la etapa europea de la temporada tras un comienzo prometedor, pero también mejoró en la última parte de la campaña. Tres podios (en Canadá, São Paulo y Las Vegas) no son precisamente un mal resultado para el adolescente, y su mejor resultado, un segundo puesto en Brasil, llegó con un Verstappen pisándole los talones.
Russell superó a su compañero de equipo novato Antonelli durante la mayor parte de 2025.
El mejor momento
Si bien Singapur fue un gran día para las Flechas Plateadas (Russell ganó y Antonelli llegó en quinto lugar), Canadá fue sin duda lo más destacado para Mercedes este año.
Russell no solo consiguió la victoria (una victoria que, según el británico, compensaba la "victoria perdida" en 2024), sino que Antonelli consiguió su primer podio con el tercer puesto en el Circuito Gilles-Villeneuve.
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El peor momento
Mónaco fue un fin de semana de pesadilla para Mercedes. Ambos pilotos sufrieron bajas prematuras en la clasificación: Antonelli se estrelló en los últimos minutos de la Q1 y el coche de Russell perdió potencia en la Q2. Si hay una sesión de clasificación de la que no quieres quedarte fuera antes de tiempo, esa es Mónaco.
Con Antonelli y Russell alineándose en los puestos 15 y 14 de la parrilla, respectivamente, el domingo resultaría ser un día sumamente frustrante, ya que estaban atrapados en el tráfico. Russell estaba tan exasperado por no poder adelantar al Williams de Alex Albon que cortó la Nouvelle Chicane para adelantar, una decisión por la que recibió una penalización de drive-through.
Al final, Russell cruzó la meta en el puesto 11, mientras que Antonelli fue el 18. Pero al menos Russell recibió una cena gracias a Albon .
Russell y Antonelli celebraron en Canadá cuando el británico se alzó con la victoria y el italiano consiguió su primer podio.
Metas para 2026
Nuevas reglas, nueva oportunidad: Mercedes ve en 2026 la oportunidad perfecta para recuperar el dominio que disfrutaba antes de la llegada de la era del efecto suelo en 2022. Tras una racha de éxitos relativamente escasa desde entonces, volver a luchar por los títulos es, sin duda, el objetivo en 2026.
Russell ciertamente se mostró optimista sobre lo que vendría después de que el equipo confirmara que tanto él como Antonelli continuarían como pilotos de las Flechas Plateadas para la temporada 2026. "Soy leal a Mercedes, ellos han demostrado su lealtad conmigo, y creo que, de cara a 2026, Mercedes es sin duda mi mejor opción para ganar un Campeonato Mundial", dijo antes del Gran Premio de Estados Unidos.
Quizás nos equivoquemos. ¿Quién sabe? Nadie sabe qué pasará en 2026. Pero si pudiera tener todos los asientos disponibles, seguiría eligiendo Mercedes.
Como en cualquier buena historia, las tramas secundarias pueden ser tan interesantes como lo que sucede en la pista. Basta con fijarse en las especulaciones sobre la llegada de Verstappen a Mercedes este año, por ejemplo, que comenzaron a aumentar después de que Wolff dijera que había estado en conversaciones con Verstappen sobre un posible viaje a las Flechas Plateadas.
Si bien Verstappen confirmó antes de las vacaciones de verano que se quedaría con Red Bull para 2026, y Mercedes confirmó a Russell y Antonelli , si el equipo con sede en Brackley comienza con buen pie la próxima temporada, eso convertiría a las Flechas Plateadas en una perspectiva atractiva para cualquier piloto que busque el éxito...
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