Circuito Internacional de Shanghái
Primer Gran Premio
2004
Longitud del circuito
5,451 km
Número de vueltas
56
Distancia de la carrera
305,066 km
Récord de vuelta
1:32.238 - M. Schumacher (2004)
¿Cuando se construyó la pista?
En abril de 2003, una zona pantanosa en el distrito de Jiading de Shanghái fue designada para la grandeza de la Fórmula 1. Dieciocho meses y unos 450 millones de dólares después, se completó la construcción del moderno Circuito Internacional de Shanghái.
¿Cuando fue su primer Gran Premio?
La temporada 2004 incluyó dos carreras nuevas, una de ellas el Gran Premio de China (la otra, Baréin). Sin embargo, si se añadieron para intentar evitar que Ferrari lo ganara todo, no funcionó: Schumacher ganó en Baréin, mientras que Rubens Barrichello triunfó en China.
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Guía del circuito
¿Cómo es el circuito?
La atractiva forma del circuito vista desde el aire —diseñado para parecerse al símbolo chino "shang", que significa "arriba"— es igualmente atractiva para los pilotos en tierra firme. El inicio de la vuelta es único, ya que los pilotos se lanzan a las curvas 1 y 2, cada vez más estrechas, antes de girar a la izquierda en las curvas 3 y 4. Las curvas 7 y 8, con una fuerza g extremadamente alta, son muy apreciadas por los pilotos, mientras que el circuito también cuenta con una de las rectas más largas del calendario: el tramo de 1,2 km que separa las curvas 13 y 14.
¿Por qué ir?
Shanghái se ha expandido hasta convertirse en una de las ciudades más dinámicas y animadas del mundo desde principios del milenio, lo que la convierte en una parada turística increíble para la F1. El extenso distrito de Pudong está repleto de bares de moda y restaurantes increíbles. Luego, cuando llegue el momento de ir a las carreras, simplemente súbete a la línea 11 del metro de Shanghái y bájate en la parada del Circuito de Shanghái 60 minutos después
¿Cual es el mejor lugar para mirar?
Te recomendamos la Tribuna K, con vistas a la horquilla de las curvas 14-15, donde tendrás los mejores asientos para ver todos los adelantamientos. Como alternativa, dirígete a la Curva 6, el otro mejor punto de adelantamiento de la pista, donde Daniel Ricciardo selló su victoria de 2018 con una valiente maniobra sobre Valtteri Bottas.
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